Dans cette course à la folie blindée, ce sont les Allemands qui remportent la palme du gigantisme avec le Maus. Un monstre de 50 tonnes doté d’une puissance de destruction sans pareille, issu de l’esprit dérangé d’un dictateur mégalomane.
Dès 1942, les Etats-Unis conçoivent des chars légers et moyens à un niveau industriel. Le but est de noyer l’adversaire sous un raz-de-marée de blindés. Le char Sherman est décliné en plusieurs versions de plus en plus puissantes et tente de rivaliser avec les meilleurs chars allemands.
L’état-major allemand conçoit l’opération Citadelle, une vaste offensive sur le front russe mobilisant près de 50% des forces blindées du Reich dont un nouvel engin, le Panzer V, Panther. Sur le champ de bataille de Koursk vont s’affronter pas moins de 6 000 chars soviétiques et allemands. Un vérita...
Alors que la fin du second conflit mondial approche, les Allemands fabriquent le Panzer VI Tiger II et le Jagpanther. Véritables prédateurs des champs de bataille, ces chars permettent de détruire l’adversaire à des distances incroyables. Les Américains sont obligés de s’adapter et d’innover. Leurs ...
Les ingénieurs russes sont loin de demeurer à la traine. Ils imaginent une série de blindés qui donneront du fil à retordre à leurs adversaires. C’est dans un site secret à Kazan que sont testés les premiers engins. Adeptes de la stratégie de défense en profondeur, les Russes développent le char moy...
Au cours de l’entre-deux guerres, l’Allemagne saisit l’intérêt militaire de puissantes offensives basées sur la parfaite coordination entre blindés et forces aériennes. Les usines allemandes tournent à plein régime pour fournir à la Wehrmacht le fer de lance dont elle a besoin. Une série de Panzers,...
Au cours des années 30, les Français sont à la pointe de la révolution blindée avec un char lourd, le B1 bis, et des chars légers comme le Somua S35 et le Hotchkiss. Charles de Gaulle bataille pour donner une place prépondérante à cette cavalerie blindée. Mais rapidement, l’Allemagne les intègre aus...
Les premières batailles de chars de la Seconde Guerre mondiale, à Hannut et à Gembloux, montrent la supériorité du matériel français malgré le manque de soutien logistique et aérien.
Entre la fin du XIXe siècle et le milieu du premier conflit mondial, des dizaines d’ingénieurs de toutes nationalités vont créer des machines de guerre qui deviendront la terreur des champs de bataille. Les Français font figure de précurseurs dans ce domaine, avec le Schneider CA1 et le Saint-Chamon...